業界No.1 デイトナ バイク用 ボアアップキット 2022秋冬新作 モンキー ノーマルヘッドシリーズ 18796 88cc ゴリラ用

デイトナ バイク用 ボアアップキット モンキー/ゴリラ用 ノーマルヘッドシリーズ 88cc 18796

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7443円

デイトナ バイク用 ボアアップキット モンキー/ゴリラ用 ノーマルヘッドシリーズ 88cc 18796

放熱性の高いビッグフィンシリンダー採用。ノーマルヘッドを使用するボアアップキット。
ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。
初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルクamp;パワーアップ体験ができます。
軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダーamp;ピストンのセット。
シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。
88ccキット(φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。
4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。
【適合車種】
モンキー/ゴリラ12V (フレームNo.:Z50J-2000001,AB27-1000001〜)
モンキー/ゴリラ3.1PS 6V (フレームNo.:Z50J-1600008〜1805927)
モンキーバハ (フレームNo.:Z50J-1700001〜)
JAZZ (フレームNo.:AC09-1000030〜)
マグナ50 (フレームNo.:AC13-1000010〜)
ベンリー50S (フレームNo.:CD50-2200005〜)
ベンリーCL50 (フレームNo.:CD50-4000001〜)
CD50 (フレームNo.:CD50-1500001〜)
DAX50(12V) (フレームNo.:AB26-1000001〜)
モンキーR (フレームNo.:AB22-1000017〜)
モンキーRT (フレームNo.:AB22-1007601〜)
シャリー (フレームNo.:CF50-3400001〜)
スーパーカブ50 (フレームNo.:C50-9000001〜9501323, C50-9600001〜0095210, C50-0200001〜, AA01-1000001〜)
リトルカブ (フレームNo.:C50-4300001〜, AA01-3000001〜)
モトラ (フレームNo.:AD05-1000018〜)
ジョルカブ (フレームNo.:AF53-1000001〜)
ソロ (フレームNo.:AC17-1000001〜)
XR50R (フレームNo.:AE03-1000001〜)
CRF50F (フレームNo.:AE03-1400001〜)

※ ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。
※ オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100℃以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※ 別途の同時装着部品(強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン)が必要です。純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性があります。
※ 所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。(車種によってはノーマルキャブとフィンが接触します)
※ 本品+ノーマルカムシャフトの場合、低中速トルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売「ハイカムシャフト(98332)」をお買い求めください。
※ マグナ50に装着の場合は、リミッターカットをする必要があります。(CDIから出ているピンク配線を抜く)


ブランド紹介

デイトナ バイク用 ボアアップキット モンキー/ゴリラ用 ノーマルヘッドシリーズ 88cc 18796

安定した性能を発揮するキットだと思います。耐久性も重視した、デイトナさんの仕事と思いますが、カムのフィーリングがちょっとまったりしてますね。 続きを読む
K社の88ccライトボアアップキットからの組換えしました。明らかにトルク感アップですね。 合わせて排気音もアップしました・笑セッティングは、PC20でMJ88、PJ38、ニードル真ん中(三段目)、ASは二回転半戻し 続きを読む
値段につられて購入しました。今まで買ったキットの中で一番パワー感がなくがっかり何かまったりしたプロフィール カムの特性でしょうけどキタコやシフトアップのほうがヘッド付きならパンチがあります。フィーリングが私には向ていません遅すぎて。。。。 続きを読む
プラグホールとカムのネジ山潰れが酷かった。タップで直せたから良かったですが、検品してるのかな?性能的には悪くありません。 続きを読む